AAAA(Australian Automotive Aftermarket Association)는 다른 글로벌 협회 리더들과 합류하여 새로운 수리권 성명서에 서명함으로써 중요한 글로벌 수리권 운동을 지원했습니다.
전 세계적으로 자동차 애프터마켓은 15억 대의 차량을 운행하며 세계 경제에 1조 8000억 달러를 기여합니다. 차량 보증 기간이 지나면 독립 수리점에서 수리의 70%를 수행합니다. 무선으로 전송되는 차량 수리 및 유지보수 데이터에 대한 액세스를 차단하는 자동차 제조업체는 이 활기찬 산업과 소비자 선택을 위협하고 있습니다.
특히 교외 및 농촌 지역 사회에서 편리하고 독립적인 부품 및 수리를 선택할 수 없다면 소비자는 저렴한 차량 서비스 및 수리에 대한 접근이 제한될 것입니다. 이러한 제한은 매일 차량 운송에 의존하는 수백만 명의 지역 경제와 웰빙 및 안전에 치명적인 영향을 미칠 수 있습니다.
수리할 수 있는 새로운 입장 성명서에는 운동의 핵심 신념과 수리할 수 있는 입법의 목표 및 의도된 결과가 열거되어 있습니다. 중요한 것은 이 문서가 모든 지원 국가가 사용하고 필요에 맞게 조정할 수 있는 수리권 법률의 틀을 개발하기 위한 10가지 모범 사례 원칙을 제시한다는 것입니다.
호주에서는 연방 정부가 2021년에 새로운 자동차 정보 제도(MVIS)를 도입했으며 해당 법률은 2022년 7월 1일에 발효되었습니다.
AAAA의 스튜어트 채리티(Stuart Charity) CEO는 “우리는 이제 공정하고 개방된 경쟁에 대한 소비자의 권리를 보호하기 위한 포괄적인 법률을 가진 세계 유일의 국가입니다.
“이 법안에는 차량에서 자동차 제조업체로 무선으로 전송되는 정보에 대한 액세스가 포함되지 않습니다. 이 모든 정보는 운전자에게 잘 알려지지 않고 정부에서 규제하지 않습니다.
“우리의 법은 동급 최고이지만 여기 호주에서도 법을 검토할 때 개선의 영역을 볼 수 있습니다. 우리는 소유자의 선택권과 프라이버시 침해를 제한하는 기술의 발전을 따라잡아야 합니다.”라고 말했습니다. 스튜어트.
입법자를 위한 10가지 AAAA 모범 사례 지침은 다음과 같습니다.
평등한 접근 – 차량 제조업체/자동차 제조업체는 공인 딜러/서비스 제공업체에 제공되는 것과 동일한 자동차 서비스 및 수리 정보, 도구 및 소프트웨어를 제공해야 합니다.
TELEMATICS – 자동차 서비스 및 수리 정보 및 데이터
공유 법률에는 표준화된 사이버 보안 정보 액세스가 포함되어야 합니다.
PASS THRU – 도구 및 소프트웨어는 모든 자동차 수리공이 실용적이고 합리적으로 액세스할 수 있는 형태로 제조업체가 공급할 수 있도록 제공되어야 합니다.
구독 약관 – 데이터 제공자는 수리점의 상업적 요구를 충족하는 이용 약관에 대한 정보를 제공해야 합니다.
공정한 시장 가격 – 정보에 대한 액세스는 정보의 공정한 시장 가치를 초과하지 않는 가입 기준으로 제공되어야 합니다.
실시간 액세스 – 서비스 및 수리 정보는 차량이 시장에 출시되는 것과 동시에 실시간으로 제공되어야 합니다.
공인 서비스 제공자.
책임, 분쟁 해결 및 집행 – 정보 공유 계획은 법률에 의해 수립되어야 하며 분쟁 해결 및
중재 서비스.
우회 – 수리권법은 자동차 제조업체가 허점을 찾기 위해 모든 수단을 사용할 가능성을 예상해야 합니다.
운영 – 법률은 독립적인 수리공이 차량 보안 정보에 액세스할 수 있도록 지원하고 가능하게 하는 인프라 구축을 허용해야 합니다.
차량별 보안 관련 수리.
투명성 – 법률은 각 자동차 제조업체가 공통 웹사이트에 구독 조건을 게시하도록 요구해야 합니다.