코미디언이자 자동차 애호가인 Jay Leno는 2022년 11월 2도 화상을 입은 후 행운의 별을 세게 되었습니다. Leno는 그의 많은 골동품 자동차 중 하나에서 연료 라인을 수리하는 동안 부상을 입었습니다. 기적적으로 72세의 노인은 순식간에 회복되었지만 불과 두 달 후인 2023년 1월에 Leno는 오토바이 사고로 병원으로 돌아왔습니다.
Leno가 설명했듯이, 그는 1940년형 Indian Four(사이드카 포함)의 기화기 중 하나에서 연료가 새는 것을 발견했습니다. 집으로 돌아가는 시간을 단축하기 위해 그 코미디언은 인접한 주차장을 뚫고 들어갔습니다. 불행하게도 Leno는 너무 늦을 때까지 주차장을 가로지르는 전선을 보지 못했습니다. 후속 충돌로 인해 Leno는 쇄골 부러짐, 갈비뼈 두 개 부러짐, 슬개골 골절 두 개를 유지했습니다.
Leno의 Indian Four도 무사히 탈출하지 못했습니다. Leno가 내린 후 사이드카가 빈티지 자전거를 똑바로 세우면서 결국 근처 건물에 부딪혔습니다. 충돌로 사이드카의 앞부분이 구겨지고 앞 펜더가 박살났으며 오토바이의 포크가 약간 구부러졌습니다. 코미디언은 장치를 원본으로 교체할 계획입니다. Leno는 비디오에서 많은 말을 하지 않지만 그가 사이드카와 크고 장식적인 전면 펜더도 완전히 복원해도 놀라지 않을 것입니다.
Leno는 외관상의 결점을 제외하고 주축대와 엔진이 최상의 모양을 유지하고 있다고 믿습니다. 그는 충돌 후 더 강한 브레이크를 고려할 수 있다고 농담하지만, 그러한 성능 지향 업그레이드가 빌드의 복원된 상태를 유지할지 매우 의심합니다.
결국, Indian Four는 좋은 이유로 수집가의 아이템입니다. 이 빈티지 크루저는 독특한 77입방인치(1,261cc) 인라인 4 엔진을 자랑합니다. All Fours는 리프 스프링 서스펜션이 있는 트레일링 링크 포크를 특징으로 하지만 인디언은 1940년식 플런저 리어 서스펜션을 위해 단단한 리어 엔드를 버렸습니다. 플랫폼은 또한 같은 해 인디언의 상징적인 스우핑 프론트 펜더를 채택했습니다.
슬프게도 인디언은 1942년에 Four를 중단하여 Leno의 예를 훨씬 더 가치있게 만들었습니다. 예, Jay Leno는 최근 운이 좋지 않았지만 운 좋게도 1940 Indian Four(사이드카 포함)를 재건하고 모든 상황에도 불구하고 도로로 돌아올 수 있었습니다.