맞춤형 카페 레이서 제작자인 Avinton은 즉시 사용 가능한 디자인으로 유명합니다. 프랑스 회사는 미국 V-twin 엔진을 선호할 수 있지만 모든 저속 풀을 경량 섀시 및 고유한 레이아웃과 결합합니다. 공기 흡입을 최대화하기 위해 Avinton은 자전거의 테일 유닛을 연료 전지로 용도 변경하고 거대한 V-트윈 바로 위에 에어박스를 배치합니다.
그것이 Avinton의 시그니처 스타일로 남아 있지만 모든 고객이 비정통적인 구성을 좋아하는 것은 아닙니다. 그러한 소유자 중 한 명은 프랑스에 기반을 둔 차고 Ortolani Customs에 연료 전지를 다시 전통적인 지점으로 다시 통합하여 두툼한 꼬리 부분을 해결하도록 의뢰했습니다. 단 한 가지 문제가 있었습니다. 고객은 또한 상점 주인인 Olivier Ortolani가 Avintons를 대표하는 탱크 장착 흡기구를 유지하기를 원했습니다.
Ortolani가 자신의 작업을 잘라내는 동안 마스터 빌더는 세련된 결과로 위업을 달성했습니다. 그 결과 가스 탱크는 연료와 에어박스를 위한 저장 장치 역할을 할 뿐만 아니라 Ortolani는 추가 피자를 위해 푸시 투 스타트 버튼도 통합했습니다. 부피가 큰 셀은 더 많은 공간을 차지할 수 있지만 새로운 모양은 Grand-Prix-racer-meets-café-racer 미학에 적합합니다.
Ortolani는 MUPO 레이싱 포크와 리어 쇼크, 슈퍼바이크에 적합한 Brembo 캘리퍼, Pirelli Diablo Supercorsa 슬릭을 신은 단조 Marchisini 휠을 사용하여 그 스타일에 더 기울었습니다. S&S Cycle에서 제공하는 이 자전거의 1,645cc, 45도 V-twin은 MotoGP에서 영감을 받은 머플러가 있는 새로운 맞춤형 스테인리스 스틸 배기 시스템을 제공합니다. Evo 세대 밀은 120마력과 125.4lb-ft의 토크를 펌핑합니다. 400파운드 미만의 Avinton에 충분합니다.
리튬 배터리는 Motogadget M 유닛, 대시보드 및 LED 후미등을 포함하여 빌드의 첨단 무기를 공급합니다. 그러나 Ortolani는 개조된 Ducati Scrambler 헤드라이트를 사용하여 맞춤형 카페 레이서 모양을 유지합니다. 글로스 블랙 페인트 작업과 레드 및 무광 블랙 액센트는 빈티지 실루엣과 오늘날의 스포티한 감성을 융합합니다.
알칸타라와 유광 가죽 안장이 프로젝트를 마무리하여 즉시 사용할 수 있는 동시에 전통적인 디자인을 마무리합니다.