Tesla Cybertruck의 점보 와이퍼로 인해 앞유리가 많이 더러워진 것 같습니다.

• Tesla의 디자인 책임자는 앞유리 와이퍼가 많은 부분을 더러워지게 하는 것을 보여주는 회사의 Cybertruck 사진을 공유했습니다.
• Elon Musk는 과거에 거대한 앞 유리를 청소하는 데 “쉬운 해결책”이 없다고 말했습니다.
• 이달 초 머스크는 사이버트럭이 당초 예상보다 2년 늦게 인도될 것이라고 말했다.

Tesla의 디자인 책임자인 Franz von Holzhausen은 최근 사진을 공유했습니다 거대하고 단일 앞유리 와이퍼를 보여주는 것으로 보이는 Cybertruck 프로토타입의 경우 원하는 부분이 많이 남아 있습니다.

사용 중인 전면 유리의 첫 번째 사진에서 사진을 자세히 살펴보면 전기 픽업 트럭의 단독 전면 유리 와이퍼가 유리창의 큰 견본을 지우지 못하는 것을 알 수 있습니다. 불분명한 것 중 실제로 차량 밖을 보는 데 얼마나 도움이 됩니까? 그것은 논쟁의 여지가 있습니다.

지난 주 Tesla의 투자자의 날 동안 Cybertruck의 시제품 ​​프로토타입이 전시되었습니다. 그 이후로 차량의 새로운 이미지가 소셜 미디어에 계속 등장합니다. 거대한 “프렁크”, 스티어링 장치 및 거대한 앞유리 와이퍼를 강조하여 놓칠 수 없었습니다.

단일 앞유리 와이퍼는 아마도 Tesla가 아직 트럭에 장착하지 않은 것 중 가장 큰 것일 것입니다. 와이퍼가 차량 보닛 아래에 깔끔하게 끼워지는 대부분의 자동차와 달리 Cybertruck의 단독 앞유리 와이퍼는 사용하지 않을 때 앞유리 측면을 따라 똑바로 세워져 있는 것처럼 보입니다. 그런 점에서 버스와 비슷합니다.

Cybertruck은 아직 개발 중이기 때문에 사진의 앞유리 와이퍼가 최종 제품에 포함될지는 불확실합니다.

올해 초 Insider는 프로토타입의 유출된 비디오에서 동일한 앞유리 와이퍼 디자인을 보여주는 것으로 보이는 사진을 공유했습니다.

과거에 Elon Musk는 차량의 거대한 앞 유리에 “쉬운 해결책”이 없다고 말했습니다.

“전면 트렁크에 수납되는 전개식 와이퍼가 이상적이지만 복잡할 것” 머스크 트위터에서 말했다 2021년.

Cybertruck의 초기 2019 디자인에는 앞유리 와이퍼도 포함되지 않았습니다. 작년에 전기 자동차 제조업체는 사용하면서 확장 및 축소할 수 있는 더 작은 스위치 블레이드 스타일의 앞유리 와이퍼를 실험한 것으로 보인다고 Fox News가 보도했습니다.

Federal Motor Carrier Safety Administration에는 앞유리 와이퍼 설계에 대한 표준이 없지만 운전석 앞 유리창의 지정된 부분에서 파편을 제거할 수 있는 장치가 필요합니다. 초기 설계에는 FMCSA 규정으로 인해 Tesla가 시정해야 했던 문제인 사이드 미러도 포함되지 않았습니다.

Musk는 Cybertruck의 생산 일정을 최소 세 번 뒤로 미뤘습니다. 작년에 Reuters는 이 문제에 대해 잘 알고 있는 개인의 말을 인용하여 설계 변경으로 인해 지연이 발생했다고 보고했습니다. 가장 최근에 억만장자는 투자자의 날에 트럭이 올해 인도될 것이라고 말했습니다. 그가 처음 예상했던 것보다 약 2년 늦게 말입니다.